Elcircuito de accionamiento de los frenos es neumático independiente, por aire a presión. La presión es producida por una bomba de aire, el compresor. El efecto de freno en las rueda s se hace mediante actuadores neumático – mecánicos en los frenos de servicio de las cuatro ruedas, accionados por el pedal.
Discode freno: Elemento principal que junto con la pastilla de freno, tiene la misión de detener la rueda mediante la fricción de ambos elementos. 5.- Pastillas de freno: Están
Estecircuito hidráulico en el que la bomba suministra líquido de frenos a todos los bombines de rueda se denomina simple, y se suele identificar como “I”. En caso de que en cualquier parte del circuito se produzca fuga de líquido, se vacía todo el circuito y los frenos dejan de ser operativos.
Cómo saber si mi líquido de frenos necesita ser cambiado? Es recomendable que revises el líquido de frenos al menos una vez al año. Si el líquido se ve oscuro y sucio, es un signo de que necesita ser cambiado. Si el líquido de frenos presenta burbujas, esto indica que puede tener aire dentro del sistema y también debe ser revisado.

19dic-2012 20:56. #3. Tú mismo lo has dicho tienes el bombín de esa rueda reventado y por ahí te pierde el líquido. Lo correcto es lo que vas ha hacer substituir el kit completo de las dos ruedas, bombines, zapatas y todos los muelles que lleve. Acuérdate de limpiarlo todo bien antes de montar. lyz29.

3 Problemas en la pastilla de freno. Las pastillas de freno también pueden ser la causa de una fuga de líquido de frenos en la llanta trasera. Si las pastillas están desgastadas o
Midala presión de los neumáticos a temperatura ambiente. La presión de los neumáticos no debe superar los 2,50 kg/cm PRESIÓN NEUMÁTICOS (1 persona/2 personas) Rueda delantera 1,75 kg/cm Rueda trasera 2,00/2,25 kg/cm Agility 125 > 031 Página 32 Sustitúyalo por uno nuevo.
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